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자신의 차를 운전하는 방법을 배우는 팁 직장에 가면서 운전하는 것에 대해 생각해 본 적이 없습니다. 돈을 아끼겠다는 유일한 목표를 가지고 살아왔기 때문입니다. 그런데 몇 달 전 1인 사업을 시작하면서 고객과 미팅을 하러 가야 할 때 차가 없어서 불편함을 느끼기 시작했습니다. 그래서 이번 기회에 차를 구입하기로 결정했습니다. 저렴한 중고차를 구입했는데, 감촉을 느끼기가 어려웠습니다. 옷장 라이센스가 8년 동안 만료되기 때문에 이는 불가피합니다. 나는 그 정도 수준의 기술로 운전하는 것은 불가능하다고 판단했습니다. 그래서 인천 운전연수 비용을 지불하고 전문가에게 배우기로 결정했습니다.
일부 훈련 기관에서는 강사를 직접 방문해야 한다고 말합니다. 하지만 시간이 부족해서 훈련소를 방문하기로 했습니다. 그리고 어떤 내용을 배우기보다는 초보자들이 1~4일차에 걸쳐 꼭 배워야 하는 커리큘럼에 초점을 맞춘 점이 마음에 들어서 선택하게 되었습니다. 무엇보다 여러 사람이 함께 하는 것이 아닌 1:1로 내 수준에 맞는 운전교육을 제공할 수 있다는 장점 때문에 선택하게 되었습니다. 구매한 중고차를 이용하여 실무 능력 향상을 위한 교육을 받을 수 있어서 더 좋은 조건이었습니다.
자동차 운전 교육을 받는 데 드는 비용이 매우 비싸다고 들었습니다. 그런데 제가 갔던 곳은 가격이 정말 합리적이어서 처음 알았을 때 얼마나 놀랐는지 모릅니다. 자가용 비용은 차종 관계없이 29만원, 통학차량은 32만원, SUV를 이용할 경우 34만원이다. 인천 운전연수비는 그 금액만큼 추가요금이 없기 때문에 정말 좋은 가격이라는 생각이 들었습니다. 구매한 중고차로 연습해 보는 것이 가장 현명할 것 같다는 생각이 들었습니다. 그래서 자가용을 이용해 4일간 훈련을 받았습니다.
초보자에게 적합한 커리큘럼 실제로 각 교육업체마다 교육 스타일에 차이가 있는 것 같았습니다. 그래서 우리는 교육이 어떤 수준에서 진행되고 있는지 면밀히 점검해야 했습니다. 저처럼 초급자 수준에 맞춰져 있어서 옷장 라이센스가 긴 사람에게 딱 맞는 것 같았어요. 수업시간은 1시간이었습니다. 50분 수업에 10분 쉬는시간이 있어서 집중할 수 있는 환경이어서 만족스러웠습니다. 계속해서 훈련을 하면 지칠 수 있어요.
10시간 운전연수 과정의 첫날에는 기본 운전 기술을 익히는 것부터 시작하는 것이 중요했습니다. 그래야만 도로 주행을 향한 첫 걸음을 내딛을 수 있습니다. 둘째 날에는 좀 더 다양한 기술을 익히는 데 집중했고, 고속도로와 동네에서 차선 변경 연습을 반복적으로 했습니다. 셋째 날에는 지금까지 배운 내용을 집중적으로 다루며 골목길을 운전하며 실력을 키우는 시간을 보냈습니다. 마지막 날에는 다양한 주차방법에 대해 알아보는 시간을 보냈습니다.
1 Day 좌/우회전 코너링 복잡한 디테일로 시작했다고 해서 이해한 것은 아닙니다. 아마도 8년차 라이센스 옷장이었기 때문일 것이다. 그래서 도로 주행을 위한 기본 개념 학습에 집중했습니다. 기본을 어떻게 익히느냐에 따라 미래의 운전 습관이 형성되기 때문에 더욱 철저하게 진행했습니다. 가속 브레이크를 자유롭게 조작할 수 있도록 수백 번 연습했는지 모르겠습니다. 단순히 암기하기 보다는 몸에 익숙해지도록 여러번 했는데요. 좌회전/우회전, 차선 중앙 맞추기 등 기본적인 기술을 연습하다 보니 빨리 도로로 나가고 싶다는 자신감이 생겼습니다.
이틀간 내가 원하는 코스로 고속주행을 한 둘째날부터 내가 원하는 코스 위주로 연습을 할 수 있었다. 단순히 학원에서 지정하는 장소가 아니기 때문에 보다 현실적으로 교육을 제공할 수 있었습니다. 혼자 연습하는 게 아니라 다양한 상황을 고려하다 보니 더 복잡하게 느껴졌어요. 예상보다 불법 유턴하는 차량이 많았습니다. 줄을 서서 기다리는 사람들이 많았다. 저에게는 운전연습에 적응하는 것이 가장 중요했습니다. 조수석 강사님이 실무에서 바로 사용할 수 있는 스킬 위주로 집중해주셔서 좀 더 빠르게 익힐 수 있었습니다. 도로에서 운전하면서 속도를 높이기 위해 고속도로 운전 연습을 했습니다. 이런 환경에서는 속도감을 높여야 안전운전이 가능했다. 80km/h에서 100km/h로 속도를 높이면서 차선을 반복적으로 변경했습니다.
3일간의 복습 교육 중 셋째 날부터 바로 다음 단계로 진행되지 않았습니다. 1일차, 2일차에도 정말 다양하고 어려운 내용을 많이 배웠기 때문에 과연 이 커리큘럼을 내 것으로 만들었는지 점검이 필요했습니다. 가장 중요한 것은 단순히 발전하는 것이 아니라 진정으로 실력을 향상시키는 것이기 때문입니다. 단순히 시간을 보내기보다는 실무 능력을 향상시키는 데 도움이 되는 방법으로 가르쳐 주셨습니다. 특히 차선을 바꾸면서 계속 실수를 하더군요. 결과적으로 핸들을 돌리는 타이밍부터 각도까지 세세하게 1:1로 지도해주셨어요. 덕분에 실력이 많이 늘었어요.
4일간의 도로 주차 교육에 필요한 실무 작업이 대략적으로 완료되었습니다. 지금은 가장 어렵다고 하는 주차를 했습니다. 공식을 외운다고 해서 주차를 잘 할 수 있는 것은 아닙니다. 대신, 실제로 이 공간에 들어가서 배운 것을 차근차근 적용해 보는 것만으로도 충분한지 알아보는 것이 중요했습니다. 물론 쉽지는 않았습니다.
하지만 강사님이 각 유형의 실제 디테일을 가르쳐주셔서 수업이 끝날 무렵에는 전방, 후방, 평행 주차 기술을 완벽하게 사용할 수 있었습니다. 대부분의 시간을 주차에 투자했는데, 실력이 향상되는 걸 보니 더 보람을 느꼈습니다. 혼자였다면 절대 단기간에 실력이 늘지 못했을 텐데, 실력이 뛰어난 강사님이 가르쳐주셨기 때문에 가능했던 것 같아요.
10시간의 자율주행 훈련에 대한 솔직한 조언. 10시간 코스의 좋았던 점을 말씀드리자면, 1. 운전연수 비용이 덜 부담스러웠습니다. 2. 실제로 계속 운영되는 강좌를 집중적으로 실습할 수 있었습니다. 3. 먼저 시간과 장소를 정하고 방문연수를 진행했습니다. 4. 초보자도 쉽게 시작할 수 있는 커리큘럼이었습니다. 4일간의 과정을 통해 실용적인 운전 기술을 모두 배울 수 있었던 것은 행운이었습니다. 마이카드 드라이브 1600-9055
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